Turbo Timber 1.5m BNF Basic E-Flite

EFL15250 Turbo Timber 1.5m BNF Basic E-Flite

Livré d'origine avec un train d'atterrissage avec de grande roues brousses et avec des flotteurs vous pourrez ainsi décoller à partir de n'importe quelle surface.

Le Timber est monté d'origine avec un moteur Brushless, des Leds, de volets, d'un train d'atterrissage et de flotteurs.

Le Turbo Timber 1,5 m est doté d'une combinaison imbattable de fonctionnalités qui permettent à tout pilote, qu'il soit débutant ou expérimenté, de profiter d'une expérience polyvalente STOL et de pilotage sportif sans pareil. Train d'atterrissage absorbant les chocs équipé de roues surdimensionnées, style toundra, ensemble de flotteurs à utiliser en option et lattes de bord d'attaque, volets fonctionnels et système d'éclairage à LED de l'original, sont tous de série. Ajoutez à cela un nez de style turbopropulseur, coiffé d'un hélice à 3 pales et d'une centrifugeuse entraînés par un système d'alimentation plus puissant compatible 3S et 4S, soutenu par une cellule plus rigide, équipée de servos à engrenages métalliques plus durables et plus fiables. et vous bénéficiez de performances et de fonctionnalités améliorées qui en font le plus de plaisir possible avec un Timber !

Options de train polyvalentes
Une herbe épaisse, des chemins de gravier, des chemins de terre - même des lacs et des étangs locaux - vous pouvez vous envoler de ces surfaces et de nombreuses autres surfaces impossibles à gérer pour la plupart des modèles de cette taille. Le train d'atterrissage à absorption des chocs est équipé de roues surdimensionnées, de style toundra, qui absorbent les bosses des surfaces rugueuses et offrent un excellent dégagement pour les hélices. Le jeu de flotteurs inclus correspond au schéma de finition de l'avion et est doté de deux gouvernails à eau pour un contrôle de direction optimal. Quelle que soit l'option avec laquelle vous choisissez de voler, les deux sont faciles à installer et peuvent être échangés en quelques minutes.

STOL (décollage et atterrissage courts)
L'aile du Turbo Timber est conçue avec des fonctionnalités telles que des bouts d'ailes inclinés, des volets à fentes fonctionnels et l'acceptation des lattes de bord d'attaque à utiliser en option (incluses) pour améliorer le vol lent et les performances STOL. Ces caractéristiques, associées à la conception légère et au moteur sans balai de haute puissance, permettent de jaillir dans les airs ou de flotter pour atterrir à aussi peu que deux pieds ou moins.

Plus de pouvoir
Le système d’alimentation sans balai installé en usine comprend un contrôleur ESC de 50 ampères ainsi qu’un moteur et des hélices à 3 pales spécialement conçus pour offrir une poussée abondante avec une batterie LiPo 3S, ou davantage de puissance et de performances verticales avec une batterie 4S sans nécessiter de batterie. toute modification ou mise à niveau.

Plus durable
La construction à noyau creux renforcée de composite avec le matériau EPO offre une cellule légère et durable. Le Turbo Timber est également doté d’une aile plus rigide qui améliore l’autorité des ailerons et leur taux de roulis. De plus, il est équipé de servos à engrenages métalliques plus durables et plus fiables.

Lumières LED
Comme l’original, le Turbo Timber 1,5 m est livré avec des lumières à atterrissage, de navigation et à éclairs à DEL, d’aspect réaliste, installées en usine et alimentées par la batterie de vol.

Assemblage facile
Aucune colle n'est requise pour l'assemblage et, comme les quelques pièces à assembler se boulonnent facilement, le Turbo Timber peut être prêt à voler en moins de temps qu'il ne faut pour charger

Caractéristiques générales :

- Incroyable décollage et atterrissage courts (STOL) ainsi que des capacités de vol sportif et acrobatique
- Contrôleur 50A et moteur extra-large compatibles 3S et 4S compatibles avec une hélice à 3 pales
- Aile plus rigide pour améliorer l'autorité, le taux de roulis et la maniabilité des ailerons
- Volets à fentes fonctionnels pour des décollages et des atterrissages plus courts
- Six servos à engrenages métalliques durables et installés en usine
- Récepteur Spektrum ™ à 6 canaux avec technologie DSMX® à la pointe de l'industrie
- Stabilité et précision inégalées de la technologie AS3X® pour des performances de vol plus douces en version BNF
- Facile à piloter avec la protection d'enveloppe de vol SAFE® Select à utiliser en option
- Train d'atterrissage absorbant les chocs avec roues surdimensionnées de style toundra
- Comprend des flotteurs à usage facultatif avec gouvernails orientables pour voler hors de l'eau
- Lumières LED d'atterrissage, de navigation et à éclats fonctionnelles et installées en usine
- Construction EPO à âme creuse renforcée de composite, à la fois légère et durable
- Lattes de bord d'attaque à utiliser en option pour améliorer les performances en vol STOL et en vol lent
- Assemblage rapide et facile des boulons - aucune colle requis

Caractéristiques techniques :

Envergure : 1555 (mm)
Longueur : 1040 (mm)
Poids : 1650 (g)
Type de propulsion : Electrique
Moteur : taille 10, stabilisateur sans balais 800Kv
ESC: :50A prise EC3
Récepteur : AR636 SAFE AS3X
Servos : 9g x 6
Batterie : Recommandée LiPo (prise EC3) 2200mAh 3-4S
Radio : Non inclus
Surface alaire : 369 (dm²)
Charge alaire : 14.04 (g/dm2)
Poids en vol : 1650 (g)

Nécessaire pour voler :

• Emetteur / récepteur 6 voies minimum (quelque soit la marque)
• LiPo 2200- 3200mAh 3S ou 4S 11,1- 14,8 V avec connecteur EC3 ™ ou IC3 ™
• Chargeur LiPo compatible

Cette version BNF Basic est livré sans radio, avec récepteur SAFE AR636, sans batterie, sans chargeur.