Le Dassault Mirage III (prononciation française : ) est une famille d'avions de combat monoplaces et monomoteurs développés et fabriqués par l'avionneur français Dassault Aviation. Il fut le premier avion de combat d'Europe occidentale à dépasser Mach 2 en vol horizontal.
En 1952, le gouvernement français émit son cahier des charges, demandant un intercepteur léger et tout temps. Parmi les candidats figurait Dassault avec son modèle, initialement connu sous le nom de Mirage I. Après des essais en vol favorables effectués au cours de l'année 1954, au cours desquels des vitesses allant jusqu'à Mach 1,6 furent atteintes, il fut décidé qu'un avion de suivi plus grand serait nécessaire pour transporter l'équipement et les charges utiles nécessaires. Une proposition de Mirage II agrandie fut envisagée, ainsi que le MD 610 Cavalier (3 versions), mais fut écartée en faveur d'une conception plus développée, propulsée par le nouveau turboréacteur à postcombustion Snecma Atar, désigné Mirage III. En octobre 1960, le premier modèle de production majeur, désigné Mirage IIIC, effectua son vol inaugural. Les premières livraisons opérationnelles de ce modèle commencèrent en juillet 1961 ; un total de 95 Mirage IIIC furent obtenus par l'Armée de l'Air française (AdA). Le Mirage IIIC fut rapidement suivi par de nombreuses autres variantes.
Contenu du kit :
Modèle d'avion multirôle Instructions de montage Aviation Française en Afrique AIR188 Escadron Marine Nationale numéro tactique : 310 Djibouti Afrique 1984. Colle pour maquettes en plastique avec pinceau Aviation suisse 16e Escadron FliegerStaffeln numéro tactique : 2311 base aérienne de Stans, Suisse 1989. Escadron d'aviation espagnole 111, numéro tactique : 111-11, base aérienne de Valence, Espagne 1970. Numéro tactique de l'escadron 76 d'Austalijskie Aviation : A3-7 Willimstown 1968. Escadron d'aviation française EC Cicognes, numéro tactique : 2-EH France 1970.
