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Slash 4x2 BL-2s 1/10 RTR Traxxas
334,90 €
TTC
TRX-58134-4-ORNG
Nouvelle motorisation intermédiaire pour le Slash 4X2 BL-2s Traxxas ! Livré avec la radio à volant TQ 2.4GHz, moteur brushless, variateur BL-2S étanche, servo de direction (High Torque).
Caractéristiques techniques :
- Radio Traxxas TQ
- Variateur BL-2S waterproof
- Moteur brushless 2S 3300kv
- Servo de direction waterproof 2056
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L’ÉVOLUTION D’UNE ICÔNE
Le Traxxas Slash vous place aux commandes d’un Short Course, prêt à en découdre sur la piste ou dans votre propre jardin. Le tout nouveau système de motorisation brushless BL-2s du Slash offre une puissance sans effort pour du fun toute la journée avec une gâchette des gaz plus réactive et une accélération des plus puissantes. Le Slash à propulsion arrière est spécialement conçu pour survoler les sauts et attaquer les virages à plein régime. La suspension entièrement réglable, prête pour la piste, reproduit la dynamique du monde réel pour une expérience Short Course la plus authentique possible.
MOTORISATION BL-2s
Le nouveau système de motorisation brushless BL-2s change absolument la donne avec 15% de vitesse en plus, une accélération plus rapide et une gâchette des gaz plus réactive. Une efficacité améliorée, des roulements à billes grande vitesse et un ventilateur de refroidissement interne permettent au Slash de fonctionner batterie après batterie pour des sessions de course d’une journée entière. Sans balais susceptibles de s’user, le moteur BL-2s de 3300 kV peut durer toute une saison de course avec un minimum d’entretien.
PERFORMANCES PRÊTES POUR LA PISTE
Des courses réglementées sur la piste locale aux séances de runs dans la cour, le Slash est Prêt-À-Rouler (RTR) dès sa sortie de boîte. Le châssis de piste du Slash comprend un support de transpondeur intégré et un logement de batterie étendu pour un positionnement optimal du poids. Le Slash vous donne l’avantage avec une suspension équipée de biellettes en acier entièrement réglables et un différentiel pignons métal pour réduire la puissance en douceur.
INSTALLATION DE LA CARROSSERIE SANS CLIPS
La carrosserie à fixation automatique du Slash tient bon, quelle que soit la difficulté de la course. Les solides loquets agrippent fermement la carrosserie, mais se relâchent en quelques secondes seulement pour un remplacement rapide de la batterie dans les stands. Ce système de verrouillage reste invisible et remplace les traditionnels clips de carrosserie par de grands panneaux renforcés pour maintenir l’intégrité de la carrosserie et résister aux dommages causés par son extraction.
Caractéristiques :
Longueur : 578 mm
Voie avant : 296 mm
Voie arrière : 296 mm
Garde au sol centrale : 89 mm
Poids (sans batterie) : 2,18 kg
Hauteur (hors tout) : 193 mm
Empattement : 335 mm
Longueur de l'amortisseur (avant) : 88 mm - Long
Longueur de l'amortisseur (arrière) : 101 mm - XX-long
Pneus : BFGoodrich® Mud Terrain T/A®
Diamètre du pneu : 109 mm x 43 mm
Roues (avant/arrière) : 2,2″ Satin-sinish
Diamètre de la roue : 56 mm (extérieur) / 76 mm (intérieur)
Contrôle de vitesse : contrôle de vitesse électronique BL-2s™
Moteur (électrique) : BL-2s™ 3 300 kV sans balais et sans capteur
Rapport de transmission global : 2,72 (réduction finale : 12,58)
Type de différentiel : Planétaire composite en acier
Pas d'engrenage : 48 pas
Structure/Matériau du châssis : Cuve composite
Système d'entraînement : 2 roues motrices
Système radio : TQ™ 2,4 GHz (2 canaux)
Servo : numérique étanche 2075 (couple de 125 onces)
Vitesse maximale : 56 km/h
Compartiment batterie (L/l/H) : 165 mm x 50 mm x 23/25 mm
Piles requises : 4x AA (émetteur)
Nécessaire non inclus :
- 4 piles AA (LR6) pour la télécommande
- Ni-Mh 8.4V ou Li-Po 2S Prise Traxxas
- Chargeur Ni-Mh ou Li-Po
