Supaforza GT 4WD 6S Rouge 1/7 RTR FTX

Modélisant une carrosserie à l'échelle de style agressif qui comprend des accessoires à l'échelle moulés tels que la calandre, les rétroviseurs latéraux, l'aileron arrière, les lentilles de phare et de feu arrière pour un système d'éclairage LED réaliste et des pneus arrière surdimensionnés, la Superforza GT est prête à être à la hauteur de sa facturation de supercar.

Sous le capot, un contrôleur de vitesse Hobbywing 150Amp et un moteur brushless 2000kv 4274 à 4 pôles sont prêts à être reliés à votre choix de batterie LiPo 4S ou 6S. Avec la vitesse, vous avez besoin de contrôle et avec des protections latérales de châssis canalisées et un diffuseur arrière pour les effets de sol, associés à des pneus à haute traction Fastrax F-Zero qui sont ceinturés en interne pour arrêter l'expansion sous tension, en utilisant une empreinte arrière plus large, la stabilité à haute vitesse est assurée.

Une transmission robuste à cardans, à 3 différentiels, avec des engrenages en acier et des engrenages de différentiel à dents en spirale et des arbres de transmission CVD avant universels avant sont prêts à vous permettre d'appliquer la puissance. Des tours avant et arrière en aluminium usiné CNC 6061 T6, un renfort de châssis avant-arrière en aluminium et un pare-chocs avant en mousse sont tous conçus pour aider à minimiser les dommages en cas d'arrêt ou impact.

Vous cherchez à affiner la maniabilité de la Superforza pour une course ou un temps au tour plus rapide ? Ensuite, vous avez les outils de série avec les amortisseurs avant et arrière réglables en aluminium qui incluent des ressorts en option. Plusieurs positions d'amortisseurs et des barres anti-roulis avant et arrière vous aideront à composer votre trajet en un rien de temps. Alors qu'un servo à engrenages en métal de 19 kg contrôle la direction, vous pouvez également expérimenter une action de style dérive latérale avec l'option de frein de différentiel mécanique servocommandé intégré, pour certains virages au frein à main. Des conditions un peu glissantes ? Pas de problème, le système radio Etronix 2,4 GHz dispose d'un gyroscope intégré dans le récepteur pour vous aider à garder votre Superforza sur la bonne voie. Brûlez la gomme et illuminez la route avec la Superforza GT !

Tout ce que vous avez à faire est de décider si vous souhaitez une alimentation 4S ou 6S. Assurez-vous simplement que vous pouvez le gérer!

Caractéristiques :

- Radio Etronix 2,4 GHz avec RX programmé gyroscopique
- Servo de direction étanche à engrenages métalliques de 18 kg
- Contrôle de vitesse sans balais Hobbywing 150Amp
- Moteur brushless 2000kv 4 pôles 4274
- Ventilateur de refroidissement monté sur châssis pour moteur
- Option frein mécanique intégré
- Alun CNC. Tours d'amortisseur avant arrière 6061 T6
- Support de châssis central en aluminium CNC
- Suspension à bille pivotante
- Arbres de transmission CVD avant robustes
- Amortisseurs remplis d'huile filetés en aluminium à gros alésage
- Châssis en aluminium de 3 mm
- Protections latérales de châssis moulées et diffuseur arrière
- Pare-chocs avant en mousse
- Transmission à arbre à 3 différentiels
- Engrenages en acier robuste
- Engrenages de différentiel à dents en spirale
- Roulements à bille
- Pneus intermédiaires ceinturés
- Roues à 7 rayons avec arrières décalés larges
- Carrosserie inspirée d'une supercar avec calandre moulée, rétroviseurs, spoiler et lentilles lumineuses
- Système d'éclairage LED réaliste à l'avant et à l'arrière

Nécessite une batterie 4S ou 6S (XT90) (ou paire de batteries 2S ou 3S), un chargeur et 4 piles AA pour la radio.

Spécificités:

Longueur : 700 mm
Largeur : 350 mm
Hauteur : 200 mm
Empattement : 410 mm
Pneu avant : Φ 43*100 mm
Pneu arrière : Φ 53*107 mm
Poids : 5.5kg