TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT Clipless Noir 4WD TQi RTR Traxxas 92144-4

Le Traxxas TRX-4 Ford F-150 Ranger XLT 1979 RTR réf. 92144-4 est un crawler RC électrique 4x4 à l’échelle 1/10, livré assemblé avec son électronique installée. Cette reproduction sous licence du Ford F-150 Ranger XLT de 1979 combine une carrosserie détaillée à la mécanique de franchissement du châssis TRX-4. Conçu pour évoluer à faible vitesse sur les rochers, les chemins, la terre ou les zones techniques, il privilégie le contrôle, la motricité et le réalisme d’un authentique trail truck.

Un pick-up américain emblématique reproduit au 1/10

Le Ford F-150 appartient à la famille des pick-up Ford F-Series, référence majeure parmi les utilitaires nord-américains. La finition Ranger XLT de 1979 apporte au modèle réduit une identité vintage affirmée. La carrosserie peinte reprend les lignes carrées caractéristiques de cette génération, avec une calandre rapportée, des pare-chocs, des rétroviseurs, des poignées de portes et des essuie-glaces moulés. Les vitrages transparents et les détails de carrosserie renforcent l’aspect maquette du crawler.

Le système de fixation de carrosserie sans clips conserve des lignes extérieures propres, sans plots apparents. Il permet également de retirer la carrosserie rapidement pour accéder au châssis et à l’électronique.

Châssis TRX-4 : une base dédiée au franchissement

Le TRX-4 Ford F-150 repose sur un châssis échelle rallongé en acier. Cette architecture reproduit celle des véhicules tout-terrain réels et constitue une base rigide adaptée aux évolutions lentes sur terrain accidenté. L’empattement de 336 mm procure une présence réaliste et une bonne stabilité lors des passages techniques.

La transmission 4x4 à arbres est associée à une boîte monovitesse. Ses différentiels sont verrouillés en permanence : chaque roue reçoit ainsi le couple disponible, un fonctionnement particulièrement adapté au crawler lorsque les roues évoluent sur des surfaces d’adhérence inégale. La transmission comprend des engrenages en acier et un embrayage à glissement destiné à contribuer à la protection de la chaîne cinématique.

Les ponts portiques constituent l’un des éléments essentiels du TRX-4. La réduction placée aux roues augmente la garde au sol sous les ponts sans nécessiter de pneus excessivement grands. Cette conception participe aussi à limiter l’effet de couple, phénomène qui peut faire basculer latéralement un crawler lors des accélérations à faible vitesse. Les biellettes de direction sont implantées en hauteur afin de mieux les préserver lors du passage sur les obstacles.

Suspension, roues et pneus

Le TRX-4 Ford F-150 est équipé d’amortisseurs GTS à huile avec corps en aluminium fileté. La hauteur de caisse peut être ajustée par la précontrainte des ressorts. Les pneus Canyon Trail montés sur jantes 1.9 pouces sont destinés à offrir une motricité adaptée aux surfaces irrégulières, tout en conservant des proportions cohérentes avec la carrosserie du pick-up 1979.

Avec une garde au sol centrale annoncée de 80 mm, le châssis peut franchir des pierres, racines et dévers avec davantage de marge sous les ponts. Son angle de braquage de 45° facilite le placement précis des roues sur les trajectoires étroites.

Électronique installée et radio 2,4 GHz

Le crawler reçoit un moteur brushed Traxxas Titan 21T de format 550. Un moteur à charbons est particulièrement pertinent pour cette discipline, où la progressivité à basse vitesse et le couple comptent davantage que la vitesse de pointe. Il est associé au variateur électronique Traxxas XL-5 HV étanche, compatible avec les accus LiPo 2S et 3S ainsi qu’avec les packs NiMH de 6 ou 7 éléments.

Le variateur propose notamment des modes Trail et Crawl. Le mode Trail favorise une commande douce autour du point neutre, tandis que le mode Crawl active un freinage au neutre et une marche arrière directe, utiles pour gérer précisément le véhicule en pente ou sur les rochers.

La direction est confiée à un servo numérique Traxxas 2075X étanche à pignons métalliques. L’ensemble est commandé par une radio Traxxas TQ 2,4 GHz à volant, dotée d’un émetteur deux voies et d’un récepteur trois voies. La technologie 2,4 GHz assure une liaison radio adaptée à la pratique des modèles radiocommandés.

Équipement nécessaire pour rouler

Le modèle est assemblé et son électronique est installée. Pour son utilisation, il faut prévoir un accu de propulsion compatible, un chargeur adapté à la technologie de l’accu choisie et quatre piles AA pour l’émetteur.

Caractéristiques techniques

• Marque : Traxxas
• Référence : 92144-4
• Type : crawler / trail truck électrique RTR
• Échelle : 1/10
• Carrosserie : Ford F-150 Ranger XLT 1979 sous licence, peinte, fixation sans clips
• Transmission : 4x4 à arbres, monovitesse
• Différentiels : bloqués en permanence
• Châssis : échelle rallongé en acier
• Ponts : portiques avant et arrière
• Moteur : Traxxas Titan 21T 550 brushed
• Variateur : Traxxas XL-5 HV étanche, compatible LiPo 2S/3S et NiMH 6/7 éléments
• Servo : Traxxas 2075X numérique étanche à pignons métalliques
• Radio : Traxxas TQ 2,4 GHz
• Amortisseurs : GTS à huile, corps en aluminium fileté
• Pneus : Canyon Trail sur jantes 1.9 pouces
• Longueur : 566 mm
• Largeur : 249 mm
• Hauteur : 241 mm
• Empattement : 336 mm
• Garde au sol centrale : 80 mm
• Poids : 2,63 kg